Lewis Hamilton ya no participa en algunas reuniones de Mercedes debido a que se acerca su paso a Ferrari. Competirá en su última carrera con el equipo en Abu Dhabi dentro de menos de tres semanas.

Si bien su acceso no está restringido durante los fines de semana de carreras, Hamilton está excluido de las conversaciones de fábrica de Mercedes relacionadas con el desarrollo del automóvil. Esto es para garantizar que no pueda llevarse secretos particulares a Ferrari .

Por supuesto, Hamilton seguirá teniendo una imagen increíblemente detallada de cómo funciona Mercedes después de 12 temporadas, pero cuando inevitablemente se enfrente a su antiguo equipo el año que viene, no conocerá muchos de los detalles del W16.

Fotografía de Dan Istitene – Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images

No está claro cuánta información estaría dispuesto a compartir. Si bien no hay duda de que le preocupa dañar su relación con las Flechas Plateadas, querrá aprovechar cualquier ventaja competitiva posible.

En los últimos años, Hamilton y su compañero de equipo George Russell habrían ofrecido sus comentarios en Brackley con la esperanza de dictar la dirección del desarrollo del coche. Independientemente de si han tenido en cuenta sus preocupaciones o no, Mercedes no ha logrado dar un paso adelante notable desde que se introdujo el reglamento.

El año que viene, la sensación de la academia Kimi Antonelli sustituirá a Hamilton. Mientras Antonelli se adapta a la F1, Mercedes puede echar de menos la profundidad de los conocimientos que aporta uno de los pilotos más experimentados de la historia.

Mercedes prometió a Lewis Hamilton una ‘nueva era’ de éxito

Hamilton “se fue del mundo” a finales de 2021 después de que un error del director de carrera Michael Masi le costara el campeonato del mundo. Max Verstappen se quedó con el título con un adelantamiento en la última vuelta en Abu Dabi.

Pero llegó a los preparativos invernales del año siguiente con renovado optimismo. Se suponía que 2022, el primer año de la era del efecto suelo, sería una gira de revancha.

Mercedes apostó por un concepto radical de “zeropod” y le salió el tiro por la culata, ya que acabó a 244 puntos de Red Bull y el récord de Hamilton de ganar al menos una vez por temporada llegó a su fin.

2023 fue un paso adelante en términos de posición, ya que superaron a Ferrari por el segundo lugar, pero Red Bull aún obtuvo más del doble de puntos en la temporada más dominante de la historia. Según Gary Anderson de The Race , a Hamilton “le prometieron” que cada lanzamiento de automóvil era el “amanecer de una nueva era”.

Pero Mercedes no ha podido cumplir esa promesa. Cuando presentaron el monoplaza de este año, Hamilton ya había activado la cláusula de salida de su contrato para unirse a Ferrari.

Cómo Lewis Hamilton rectificó el error de su salida de McLaren al dejar Mercedes por Ferrari

Un periodista afirmó que Hamilton había “marcado el final” en Mercedes , lo que sugiere que está contando los 18 días que faltan para ver la bandera a cuadros en Abu Dhabi. Ha tenido una racha desalentadora desde las vacaciones de verano, terminando octavo o peor en tres ocasiones y haciendo un trompo en Estados Unidos.

Hamilton tomó por sorpresa a Mercedes con un mensaje de radio después de la carrera en Brasil, en el que utilizó la frase “si esta es la última vez que puedo actuar”. Eso dio lugar a especulaciones de que podría marcharse antes del final de la temporada, pero el equipo lo desmintió rápidamente.

El siete veces campeón del mundo ha intentado llevar su salida con respeto. Hamilton lamentó haber dejado McLaren por teléfono, por lo que se aseguró de reunirse cara a cara con Toto Wolff el invierno pasado.

Como es probable que para entonces se decida el título de pilotos, muchos aficionados de la F1 se centrarán en Mercedes cuando llegue Yas Marina. Hamilton lucirá una decoración especial con los nombres de los aficionados, pero las emociones serán reveladoras: ¿habrá una tristeza generalizada o una sensación de alivio mutuo?